“投資、設計、施工一體化”總承包是一種新型建設模式，也日漸成為適應當前建設需求的主流模式。那今天就和小編一起來看看什么是設計施工一體化承包方式?它有哪些優缺點?

一、設計施工一體化

所謂的設計施工一體化，便是指設計和施工，兩者集于一體的承包方式。這種一體化的承包方式，其典型模式有這幾種。一，設計+施工(D+B)。二，設計采購建造(EPC)。三，工廠設備和設計+施工(P&D+B)等等。

二、設計施工一體化技術條件

如果企業要投標設計施工一體化的工程，必須具備相應的資質，包括企業資信、技術條件與技術裝備等三方面的要求。

(1)企業技術負責人具有不少于8年從事建筑智能化工程經歷，并主持完成單項合同額不少于1000萬元的建筑智能化工程(設計或施工或設計施工一體)不少于2項，具備注冊電氣工程師執業資格或工程類專業技術職稱;

(2)企業具有從事建筑智能化工程的中級及以上工程類職稱的專業技術人員不少于20名。其中，自動化、通信信息、計算機專業技術人員分別不少于2名，注冊電氣工程師不少于2名，一級注冊建造師(一級項目經理)不少于2名;

(3)企業專業技術人員均具有完成不少于2項建筑智能化工程(設計或施工或設計施工一體)業績。

設計施工一體化，可以說是現代建筑工程的要求，由此而催生了建筑施工新模式，從而對建筑施工企業提出了相應的資質要求。

三、設計施工一體化優點

1、這種承包方式通常比較適合用在工程建設項目規模較大，且專業技術性強，管理協調工作較復雜，招標人對設計施工的管理力量偏于薄弱，而愿意把大部分的風險轉移到一個承包人身上的情況。

2、這種設計施工一體化施工模式與其它的相比，更大區別便是前者的招標人，已經不再提供工程方面的設計圖紙，只需要提供最為基本的工程方案設計，以及工藝設計，來作為招標的條件，而將此后的工程設計和施工責任，還有相應的風險，都會轉移給一個總承包人。

3、這種方式更大的優點在于，有利于工程設計和施工之間的銜接配合，能夠有效地避免相互脫節而引發的差錯、遺漏、變更，還有返工及糾紛。能夠更好地合理組織分段的設計與施工，縮短建設的工期。

四、設計施工一體化缺點

但缺點在于，招標人對于工程的細節與施工的調控，其影響力是比較小的，因此一旦通過了招標選擇設計施工專業素質和綜合協調管理水平較高的總承包人，并合理地清晰界定相關的責任，風險顯得至關重要。

五、設計施工一體化模式的引入，對項目的實施與過程管理的好處

1、有利于業主建設項目目標的實現。

傳統的建設項目實施從廣義上來說主要分為策劃和實施兩個階段，從設計方案、初步設計、施工圖設計到工程實施，不同單位的參與，往往由于前期策劃的內容形成的設計任務書與完成的設計成果(施工圖)之前存在一定的差異，而施工招標又是根據設計施工圖來完成的，這導致了最終的項目完成內容與前期策劃總是存在差異。“投資—設計—施工”一體化總承包使得業主可以更明確地對總承包單位提出其具體的要求，比如其建筑的功能性、項目進度、成本控制等，由于總承包單位一攬子承擔了投資、設計、施工、安裝、采購等一系列的工作，因此避免了以上工作階段可能導致的偏差。

2、有利于強化建設項目風險控制及轉移。

在傳統工程建設中，業主比較注重和強調的是施工階段的項目管理，其開始的節點往往是在施工圖完成之后，即設計單位完成施工圖設計之后。但“投資—設計—施工”一體化總承包推進的節點一般從初步設計開始直到工程項目竣工交付，由此，減少了業主的協調工作與管控對象，也必然提升了工程總承包企業對工程項目進行全過程管理控制的意識。同時對工程總承包商整合社會資源，有效節約投資的能力提出了更高的要求。可以說，建設工程總承包已超出了設計單位機械地按業主要求設計和施工企業單純地按圖施工的意義，投資—設計—施工”一體化總承包帶給承包商優化設計方案和加強施工技術創新的動力，也為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間。

3、有利于提高建設項目運作效率。

實踐證明，傳統的建設生產模式日益顯示出其勘察、設計、采購、施工各主要環節之間項目分割與脫節，建設周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經驗和組織機構，因此無法積累經驗或吸取教訓，造成了建設項目的巨大浪費。在“投資—設計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中的融資、設計、采購、施工、安裝等環節，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設工程各環節運行中出現的機械磨損，在降低能源損耗的同時，更為有效地完成既定的建設目標。

由此，政府選擇投資、設計、施工一體化模式，一方面強化了投資風險約束機制，分散了建設法人的風險，減輕了政府融資代建的工作量，另一方面將投資、設計與施工這些項目建設的必要環節有機地組織在一起，能克服資金投入對施工組織的制約，也能避免設計思路與施工安排的脫節。對于政府而言，既節省了投資，又提高了工程建設管理水平，同時保證了建設目標的實現。

綜上所述，基于BT項目采用投資、設計、施工一體化的模式，總體將有利于推進大型基礎設施項目管理體制的創新，使得承包方在項目實施期間充分發揮技術優勢、管理優勢和資源優勢，并與政府委派監管單位的管控能力形成優勢互補，達成合作共贏的良好局面。

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